Xpeng ha lanzado la versión 2026 de su vehículo multiusos (MPV) pura-eléctrico puro-X9, reduciendo el precio inicial en 50.000 yuanes mientras busca fortalecer su posición en el segmento de vehículos eléctricos premium de China.
El X9 actualizado comienza en 309.800 yuanes (42.600 dólares), por debajo del precio inicial del modelo eléctrico puro- anterior de 359.800 yuanes. El nuevo precio base se alinea con la variante-de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) introducida a finales del año pasado.
El 2026 X9 está construido sobre una plataforma de 800-voltios y viene de serie con una batería de carga ultra-5C ultrarápida en todas las variantes. Xpeng dijo que el modelo ofrece una autonomía eléctrica pura-máxima de hasta 750 kilómetros, y lo describió como el monovolumen eléctrico de siete asientos de mayor-alcance que admite carga 5C.
Hay cinco variantes disponibles, con precios de 309.800 yuanes, 321.800 yuanes, 329.800 yuanes, 349.800 yuanes y 369.800 yuanes. Las dimensiones se mantienen sin cambios respecto a la versión EREV, que mide 5.293 mm de largo, 1.988 mm de ancho y 1.785 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.160 mm.
Todas las versiones están equipadas con el chip Turing AI desarrollado internamente por Xpeng, que ofrece hasta 2250 TOPS de potencia informática. La variante de mayor precio-incluye tres chips Turing AI, mientras que el modelo base utiliza un solo chip.
El lanzamiento coincide con el lanzamiento del sistema de conducción inteligente Vision-Vision-Language-Action (VLA 2.0) de segunda generación de Xpeng, que según la compañía comenzará a implementarse en vehículos a finales de este mes. El director ejecutivo, He Xiaopeng, reveló recientemente que Volkswagen adoptará VLA 2.0 como su primer cliente comercial.
El lanzamiento se produce poco después de que Xpeng informara entregas en febrero de 15.256 vehículos, casi un 50 % menos interanual-interanualmente-, en parte debido a las vacaciones del Año Nuevo Lunar y las transiciones de modelos.
De cara al futuro, Xpeng está ampliando su estrategia de energía dual-combinando modelos de batería-eléctricos y de autonomía extendida-. La compañía se ha fijado un objetivo de entrega para 2026 de 550.000 a 600.000 vehículos, frente a las 429.400 unidades entregadas en 2025.
Xpeng también planea presentar cuatro nuevos modelos de SUV este año y ha delineado sus ambiciones de duplicar las ventas en el extranjero en 2026, con el objetivo de realizar entregas anuales en el extranjero de 1 millón de vehículos para 2030.