Fábrica de fabricantes y proveedores de vehículos de autonomía extendida de China Lixiang

Por qué elegirnos

Fundada en 2014 y con sede en la ciudad de Shanghai, Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited se dedica actualmente al sector inmobiliario, automotriz, fabricación industrial y construcción, con más de 20 filiales a finales de 2023.
Una amplia variedad de vehículos eléctricos
Nuestros tipos de productos de vehículos eléctricos son diversos, incluidos BEV, HEV, HPEV y REEV.

Muchas marcas
Le ofrecemos marcas que incluyen TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, etc.

OEM y ODM disponibles
Somos un proveedor líder de servicios de exportación de piezas OEM y OES. Ofrecemos muchos tipos de servicios OEM. Si tiene alguna necesidad relacionada, comuníquese con nosotros.

Respuesta rápida
Nuestro compromiso es responder a sus consultas dentro de las 24 horas, garantizando que reciba la información y el apoyo que necesita de manera oportuna.

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¿Qué es el vehículo de autonomía extendida de Lixiang?

Li Auto es un fabricante chino de vehículos eléctricos con sede en Pekín y plantas de fabricación en Changzhou. Fundada por Li Xiang en 2015, la empresa fabrica principalmente vehículos eléctricos que utilizan extensores de autonomía como fuente de alimentación. Li Auto cuenta con servicios de fabricación, ingeniería y diseño de vehículos ubicados en Changzhou, Jiangsu, y su sede corporativa y su departamento de investigación y desarrollo se encuentran en Pekín. Si desea conocer las especificaciones y los precios de los vehículos de autonomía extendida de Lixiang, ¡contáctenos!

Ventajas del vehículo de autonomía extendida de Lixiang

Rango extendido
Los vehículos eléctricos autónomos ofrecen una mayor autonomía en comparación con los vehículos eléctricos puros. La presencia del generador de combustión interna proporciona energía adicional para cargar la batería, lo que permite viajar largas distancias sin tener que detenerse para realizar una carga prolongada.

Flexibilidad y conveniencia
Los EREV ofrecen flexibilidad al ofrecer fuentes de energía tanto eléctricas como de gasolina. Esto elimina la ansiedad por la autonomía, ya que los conductores pueden confiar en el generador de combustión interna cuando la batería se agota, lo que lo hace adecuado para viajes largos o áreas con infraestructura de carga limitada.

Reducir las emisiones en modo eléctrico
Los EREV no producen emisiones de escape cuando funcionan en modo eléctrico, lo que ayuda a mejorar la calidad del aire y a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente en viajes cortos en los que la batería puede cubrir toda la distancia.

Frenado regenerativo
Al igual que los vehículos eléctricos puros, los EREV cuentan con frenado regenerativo, que convierte la energía cinética en energía eléctrica al desacelerar o frenar. Esto ayuda a cargar la batería y mejora la eficiencia general, lo que se traduce en un mayor ahorro de energía.

Ahorros potenciales de costos

Los EREV ofrecen ahorros de costos en comparación con los vehículos tradicionales impulsados por gasolina, especialmente para las personas que realizan trayectos diarios más cortos. Al depender principalmente de la electricidad, los propietarios pueden ahorrar en costos de combustible, ya que la electricidad generalmente es más barata que la gasolina.
Reducción de la ansiedad por la autonomía: los vehículos con una mayor autonomía reducen la ansiedad por quedarse tirados en la carretera sin carga restante para el vehículo eléctrico. Pronto, los vehículos eléctricos con extensores se acercarán o superarán la autonomía de un vehículo con motor de combustión interna típico.

Autonomía de alcance
Una mayor autonomía de conducción permite a los conductores viajar largas distancias con menos restricciones.

Ganancias de productividad
Un vehículo eléctrico con mayor autonomía gracias a un extensor permitirá más opciones de asignación para maximizar el uso del vehículo y del personal. Los beneficios en términos de eficiencia también dependen de cómo se conducen los vehículos.

Costos mas bajos
Aunque el extensor dentro del vehículo eléctrico utiliza combustible convencional, la mejor autonomía y eficiencia significa que reabastecer un tanque de APU es mucho más económico que el de los vehículos con motor de combustión interna tradicionales. La frecuencia de reabastecimiento también será menor, ya que la fuente principal de carga de la batería del vehículo eléctrico es la electricidad.

Componente del vehículo de autonomía extendida de Lixiang

Motor de tracción eléctrica

Todos los coches eléctricos tienen un motor eléctrico, es decir, máquinas que convierten la energía eléctrica procedente de la energía almacenada o de una conexión eléctrica directa en energía mecánica mediante la producción de fuerza rotatoria. Los motores eléctricos son más eficientes que los motores de combustión interna porque convierten más del 85 por ciento de la energía eléctrica en energía mecánica o movimiento, en comparación con menos del 40 por ciento de un motor de combustión de gas. También son más pequeños, más ligeros y más baratos.
El motor de tracción eléctrica es un motor eléctrico que utiliza la energía de la batería de tracción para impulsar las ruedas del vehículo y es uno de los componentes principales de los vehículos eléctricos. Hay dos tipos de motores eléctricos que se utilizan ampliamente en los automóviles eléctricos para proporcionar energía a las ruedas: los motores de corriente continua (CC) y los motores de corriente alterna (CA), que se detallan a continuación.

Motores de corriente continua
Los motores de CC funcionan con corriente continua y pueden funcionar con voltajes entre 96 y 192 voltios. Los motores de CC se clasifican en motores de CC con escobillas, motores de CC sin escobillas (BLDC) y motores síncronos de imanes permanentes (PMSM). Los fabricantes de vehículos eléctricos suelen utilizar motores de CC con escobillas porque son fáciles de instalar y menos costosos que los motores de CA.

Motores de CA
El motor de corriente alterna es un motor de corriente alterna o motor trifásico que funciona con 240 voltios de corriente alterna e incluye dos categorías: motor de inducción y motor síncrono. El motor de inducción es más rentable, gracias a un menor mantenimiento y una mayor fiabilidad, y se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos de alto rendimiento como el Tesla Model .

Batería auxiliar
Las baterías de los coches eléctricos son la fuerza vital del vehículo. La batería auxiliar es la batería de bajo voltaje que proporciona electricidad para poner en marcha el coche antes de que se active la batería de tracción. También alimenta los accesorios del vehículo.

Puerto de carga
El puerto de carga es el equivalente a la abertura del tanque de gasolina en un vehículo con motor de combustión interna. Sin embargo, en lugar de agregar gasolina, el puerto de carga es donde el vehículo se conecta a una fuente de energía para cargar la batería.

Convertidor CC/CC
Esta parte de un vehículo eléctrico convierte la energía de CC de mayor voltaje de la batería de tracción en la energía de CC de menor voltaje necesaria para hacer funcionar los accesorios del vehículo y recargar la batería auxiliar.

Cargador de a bordo
La mayoría de los autos eléctricos tienen un cargador a bordo, que se utiliza para la carga de CA estándar, y limita la cantidad total de energía que ingresa a la batería para evitar cualquier daño eléctrico.

Controlador de electrónica de potencia
El controlador electrónico de potencia controla la velocidad del motor de tracción eléctrica y el torque que produce al gestionar el flujo de carga eléctrica suministrada por la batería de tracción.

Sistema de enfriamiento térmico
El sistema de enfriamiento térmico gestiona la temperatura de funcionamiento del motor, el motor eléctrico, la electrónica de potencia y otros componentes de los automóviles eléctricos.

Paquete de batería de tracción
La batería de tracción almacena electricidad para que la utilice el motor eléctrico.

Transmisión eléctrica

La transmisión eléctrica transfiere potencia mecánica del motor eléctrico para impulsar las ruedas. Los autos eléctricos utilizan una transmisión de una sola velocidad porque el motor es eficiente en una amplia gama de condiciones.
El deseo de conducir vehículos más eficientes en el consumo de combustible y más respetuosos con el medio ambiente está impulsando la popularidad de los vehículos eléctricos para uso personal y comercial, aumentando la demanda de piezas eléctricas necesarias para fabricar y mantener el creciente mercado de vehículos eléctricos.

Extensor de alcance
Un extensor de autonomía es una unidad de potencia auxiliar (APU) basada en combustible que extiende la autonomía de un vehículo eléctrico de batería al accionar un generador eléctrico que carga la batería del vehículo. Esta disposición se conoce como transmisión híbrida en serie. Los extensores de autonomía más utilizados son los motores de combustión interna, pero también se pueden utilizar motores de pila de combustible u otros tipos.

Depósito de combustible
Un tanque de combustible (también llamado tanque de gasolina o tanque de gas) es un contenedor seguro para líquidos inflamables, a menudo gasolina o combustible diésel. Aunque cualquier tanque de almacenamiento de combustible puede llamarse así, el término se aplica típicamente a la parte de un sistema de motor en el que el combustible se almacena y se impulsa (bomba de combustible) o se libera (gas presurizado) en un motor. Los tanques de combustible varían en tamaño y complejidad desde el pequeño tanque de plástico de un encendedor de butano hasta el tanque externo criogénico de múltiples cámaras del transbordador espacial.

Cómo ampliar la autonomía de su vehículo eléctrico

Utilice el frenado regenerativo

Los sistemas de frenado regenerativo son una característica de muchos vehículos eléctricos. Esto significa que el automóvil tiene un mecanismo para capturar el calor y la energía de fricción que se generan cuando las pastillas de freno reducen la velocidad del vehículo.
Esa energía cinética se convierte en electricidad, que se utiliza para cargar la batería. La mayoría de los híbridos enchufables utilizan el mismo sistema.
Algunos coches ofrecen distintos niveles de frenado regenerativo que facilitan la captura de esta energía. B-mode, e-Pedal y RBS son simplemente nombres diferentes para lo mismo.
El frenado regenerativo funciona como una forma de ampliar la autonomía de su vehículo eléctrico porque cuanto más lo use, menos tendrá que depender de su batería.
Para aprovechar al máximo esta función, planifique sus viajes de modo que pase más tiempo disminuyendo la velocidad que acelerando.

Planifique su ruta

Planificar con anticipación hace una gran diferencia en la cantidad de millas de autonomía que puede obtener de su motor eléctrico.
Consulta la ubicación de las estaciones de carga a lo largo de tu ruta y elige la ruta más eficiente para llegar a tu destino.
Si va a realizar un viaje largo, asegúrese de tener en cuenta el tiempo necesario para cargar el vehículo eléctrico, ya que el tiempo que lleva cargarlo variará según el modelo del vehículo y las instalaciones de carga.

Conduzca con suavidad

Conducir con suavidad es la forma más sencilla de ampliar la autonomía de tu vehículo eléctrico. Puedes ahorrar energía simplemente acelerando de forma gradual y evitando frenadas y arranques bruscos.
De hecho, si conduces de forma agresiva, ¡puedes reducir tu autonomía hasta en un 30 por ciento! Así que recuerda: es mejor conducir con cuidado que como un piloto de carreras si quieres aprovechar al máximo tu batería.
Sabemos que es tentador, pero acelerar súper rápido (como con el modo "Ludicrous" de Tesla) arruina la autonomía.

Nivel de carga óptimo

Para prolongar la vida útil de su batería y mantenerla en buen estado, generalmente se recomienda cargar su vehículo eléctrico solo hasta aproximadamente el 80 por ciento.
Cargar la batería al 100 por ciento todo el tiempo puede reducir la vida útil total de la batería. Por lo tanto, si no conduces mucho, es mejor cargar la batería solo al 80 por ciento y luego recargarla cuando sea necesario.
La mayoría de los vehículos eléctricos modernos tienen una configuración de "carga óptima de vehículos eléctricos" que le permite elegir hasta qué nivel de carga desea cargar la batería. Si desea comparar diferentes cargadores de vehículos eléctricos para instalar en su hogar, aquí tiene una guía que compara algunos de los mejores modelos.

Control climatico

Otra forma de ampliar la autonomía de su vehículo eléctrico es limitar el uso del control climático completo del vehículo.
Hoy en día, muchos vehículos eléctricos vienen con asientos con calefacción y volantes con calefacción, ya sea de serie o como actualización opcional.
Si viaja solo, en lugar de calentar todo el coche, utilice la calefacción de los asientos y del volante. Esto consumirá mucha menos energía que calentar todo el coche y, a su vez, ampliará la autonomía de la batería.

Utilice un extensor de rango
Si realmente le preocupa la ansiedad por la autonomía o suele conducir largas distancias, puede agregar un extensor de autonomía EV a su automóvil.
Un extensor de autonomía es un pequeño motor de gasolina que genera electricidad y extiende la autonomía de la batería.

Certificado

Preguntas frecuentes

P: ¿En qué se diferencian los EREV y los PHEV?

R: Los EREV pertenecen a la categoría de híbridos en serie, lo que significa que se impulsan únicamente con energía eléctrica y, cuando esta se agota, el generador entra en acción para reponerla y así ampliar la autonomía. Esto tiene la ventaja de permitir que el motor funcione a un régimen de revoluciones constante y se mantenga en la banda de potencia óptima para maximizar la eficiencia, de modo que utilice la menor cantidad de combustible posible mientras está en servicio con el generador.
La diferencia entre los EREV y los PHEV radica en que en estos últimos es el motor de combustión el que proporciona la mayor parte de la propulsión. En un PHEV, aunque la batería tenga mucha carga, si pisas a fondo el acelerador y le pides que dé todo el rendimiento que tiene, no tendrá más remedio que despertar al motor.
En un EREV, cuando aceleras con fuerza, aunque oigas que el generador se activa y aumenta sus revoluciones por encima de donde suelen estar en condiciones normales de conducción, lo único que te impulsa hacia adelante son los motores eléctricos.
En los EREV, la transmisión es mucho más sencilla y se trata del mismo tipo de mecanismo de reducción simple que se encuentra en la mayoría de los vehículos eléctricos puros. Esto significa que cuando conduces un EREV con energía eléctrica sin el generador encendido, la conducción será completamente suave y fluida, como cualquier vehículo eléctrico.
Autonomía: Los REEV suelen tener una autonomía totalmente eléctrica de alrededor de 50-80 millas antes de que el motor extensor de autonomía entre en funcionamiento para proporcionar potencia adicional.
Una vez que se activa el motor extensor de autonomía, el vehículo normalmente puede continuar conduciendo durante 200-300 millas adicionales o más.
En comparación, los PHEV solo tienen una autonomía totalmente eléctrica de 15-60 millas o más.
Una vez que se agota la carga eléctrica, los PHEV pueden seguir viajando utilizando su motor de gasolina, con una duración de alrededor de 300-400 millas dependiendo del vehículo específico y las condiciones de conducción.
Costos: En general, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (REEV) tienden a ser más caros que los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) debido a que tienen baterías más grandes y transmisiones más complejas. Sin embargo, la diferencia de costo puede variar según la marca y el modelo específicos del vehículo.
Los REEV pueden tener costos de combustible y mantenimiento más bajos en comparación con los PHEV, ya que dependen más de la energía eléctrica. Sin embargo, su mayor costo inicial puede hacerlos menos rentables a largo plazo, especialmente si no conduce largas distancias con frecuencia.
Por otro lado, los PHEV suelen tener costos iniciales más bajos y pueden ser más rentables a corto plazo, especialmente si conduces largas distancias con frecuencia. Sin embargo, su dependencia de la gasolina puede generar costos de combustible más altos con el tiempo y pueden requerir más mantenimiento que los REEV.

P: ¿Cómo funcionan los extensores de autonomía para vehículos eléctricos?

R: Un extensor de autonomía de gasolina en un vehículo eléctrico (VE) solo se activa cuando la batería del automóvil está casi agotada. Actúa como un generador eléctrico, proporcionando electricidad que fluye para recargar la batería del automóvil.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un PHEV y un extensor de autonomía?

R: Un PHEV está diseñado para propulsar el vehículo durante aproximadamente 20-40 millas. Cuando la batería se agota, el motor de combustión interna entra en acción y propulsa las ruedas motrices. El sistema de propulsión de un extensor de autonomía EV siempre propulsa el vehículo con el motor eléctrico.

P: ¿Qué es la ampliación de autonomía de un coche eléctrico?

R: Los conductores pueden obtener lo mejor de ambos mundos con un extensor de autonomía para vehículos eléctricos, que combina los beneficios ambientales de un vehículo eléctrico con la autonomía extendida de un vehículo a gasolina. Un extensor de autonomía funciona utilizando un pequeño motor de combustión interna para generar electricidad que alimenta un motor eléctrico.

P: ¿Cuál es la ventaja de un híbrido de autonomía extendida?

R: La ventaja de un híbrido de autonomía extendida es que ofrece una mayor autonomía con una sola carga, lo que elimina la necesidad de paradas frecuentes para recargar la batería. Esto lo convierte en una opción más práctica para quienes necesitan viajar largas distancias.

P: ¿Por qué no comprar un PHEV?

R: Pero no compre un híbrido enchufable si no va a poder recargarlo. No sólo es menos eficiente, sino que es caro, y suele añadir varios miles de dólares al precio de venta, además de requerir un mayor mantenimiento. "Algunas personas compran un híbrido enchufable y nunca lo enchufan", dice Tal.

P: ¿Por qué un PHEV en lugar de un híbrido?

R: ¿Son mejores los híbridos enchufables o los que se recargan solos? En teoría, los híbridos enchufables son más eficientes que los híbridos que se recargan solos. La batería más grande significa que un PHEV puede recorrer más kilómetros en modo 100 % eléctrico. Sin embargo, esto no es una desventaja si usas el auto principalmente para conducir en la ciudad.

P: ¿Se puede conducir un híbrido enchufable sin cargarlo?

A: ¿Se puede conducir un híbrido enchufable incluso si la batería no está cargada? Sin duda, se puede conducir un híbrido enchufable sin la batería cargada. Aunque está diseñado como un vehículo eléctrico asistido por combustión, la batería siempre tiene algo de energía almacenada gracias a su tecnología de autocarga.

P: ¿Es un coche híbrido bueno para largas distancias?

R: Si bien los autos híbridos pueden ser buenos para conducir largas distancias, existen algunas salvedades. Debido a que los vehículos híbridos utilizan tanto electricidad como gasolina, es lógico que funcionen de manera eficaz en viajes largos. Si bien eso es cierto, cada marca y modelo ofrecerá algo un poco diferente en términos de rendimiento.

P: ¿Por qué un sistema híbrido es mejor que uno totalmente eléctrico?

R: En promedio, los híbridos cuestan miles de dólares menos que los vehículos eléctricos comparables. La diferencia de costo de propiedad de 5- años favorece a los híbridos. Los fabricantes pueden construir 17 baterías híbridas con los materiales necesarios para fabricar una batería de vehículo eléctrico. Las baterías híbridas no requieren una fuente eléctrica externa para cargarse.

P: ¿Qué es un vehículo eléctrico de autonomía extendida?

R: El vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) es un subconjunto de estos nuevos vehículos de energía que apuntan a obtener los beneficios tanto de los HEV como de los BEV y brindar una solución para reducir las emisiones del tubo de escape al tiempo que proporciona una autonomía de conducción satisfactoria en comparación con sus contrapartes de vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE).

P: ¿Qué es un extensor de autonomía para coches eléctricos?

R: Un extensor de autonomía (REX), o vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), es un automóvil eléctrico alimentado por batería con un generador extensor de autonomía incorporado llamado unidad de potencia auxiliar (APU). Cuando la carga de la batería es baja, el extensor de autonomía se enciende automáticamente y la carga.

P: ¿Puedo ampliar la autonomía de mi vehículo eléctrico?

R: Al frenar, captará la energía que de otro modo se perdería en forma de calor, la almacenará en la batería y luego le dará un aumento en la autonomía. La cantidad de energía generada depende del tipo de sistema instalado, pero por lo general puede agregar algunos kilómetros a un viaje largo.

P: ¿Por qué las autonomías de los vehículos eléctricos son tan bajas?

R: La autonomía real de un coche eléctrico dependerá de las condiciones meteorológicas y de la velocidad de conducción, entre otros factores. El clima frío tiende a reducir la autonomía de los coches eléctricos, al igual que las velocidades altas.

P: ¿A qué velocidad es más eficiente un vehículo eléctrico?

R: Si bien la velocidad más eficiente en un vehículo eléctrico es inferior a 16 km/h, esto no es realista para quienes realizan viajes más largos, aunque resalta por qué los vehículos eléctricos son adecuados para la conducción en la ciudad. Si viaja más rápido, trate de mantener una velocidad constante. Cierre las ventanas a 72 km/h o más, ya que esto reducirá la resistencia.

P: ¿Por qué la gente evita los coches híbridos?

R: Si bien se ha demostrado que los vehículos híbridos son confiables y pueden generar ahorros masivos de combustible, siguen siendo notablemente caros. Los modelos híbridos tienden a ser alrededor de un 20 % más caros en comparación con sus contrapartes impulsadas por gasolina. Los modelos de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) cuestan aún más.

Somos fabricantes y proveedores profesionales de vehículos de autonomía extendida de Lixiang en China, especializados en proporcionar productos y servicios de alta calidad. Si va a comprar un vehículo de autonomía extendida de Lixiang con descuento, le invitamos a solicitar una cotización en nuestra fábrica.

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