Li Auto ha presentado detalles regulatorios para la variante Livis de su vehículo utilitario deportivo insignia Li L9, revelando una carrocería más grande, mayor peso y un paquete de baterías más grande mientras el fabricante de automóviles se prepara para lanzar el modelo actualizado en el segundo trimestre.
El Li L9 Livis apareció en un catálogo publicado el viernes por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, lo que confirma que el vehículo sigue siendo un vehículo eléctrico-de autonomía extendida (EREV), que combina una transmisión eléctrica con un extensor de autonomía-de gasolina.
Según el documento, el Li L9 Livis mide 5.255 mm de largo, 2.000 mm de ancho y 1.810 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.125 mm. Esto lo hace ligeramente más grande que el Li L9 estándar, que mide 5.218 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.800 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.105 mm.
La variante Livis tiene un peso en vacío que oscila entre 2.755 kg y 2.835 kg y una velocidad máxima catalogada de 200 km/h. Está equipado con un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa como extensor de autonomía y entrega 115 kW de potencia, mientras que las especificaciones del motor eléctrico no se revelaron en la presentación.
La capacidad de la batería es de 72,7 kWh, utilizando celdas ternarias de litio suministradas por CATL. Dependiendo de la configuración, el Livis ofrece una autonomía de conducción pura-eléctrica de 332 km o 340 km según los estándares de prueba chinos.