GWM ha confirmado dos variantes híbridas enchufables de su SUV todoterreno mediano Tank 300, que se lanzará en Australia con un precio inicial de 55 990 dólares en coche.
El fabricante de automóviles chino presentará por primera vez la gama-superior a la categoría 'Ultra' a principios de marzo, seguida por la versión más económica 'Lux' a principios de abril. Los modelos tienen precios de lanzamiento por tiempo limitado-de $59 990 y $55 990 en auto-, respectivamente.
Los SUV medianos híbridos enchufables son más comunes-que nunca en Australia, con el mercado haciendo malabarismos con el antiguo Mitsubishi Outlander de $63,790 y el nuevo BYD Sealion 6 de $42,990 y el Chery Tiggo 7 de $37,990. Los precios mostrados son antes de costos-en carretera.
Pero el Tank 300 con motor PHEV-de GWM promete de forma única-proeza todoterreno, con diferenciales de bloqueo y un chasis con estructura de escalera--, lo que significa que su rival más cercano sería el Denza B5 (desde $74,990), o híbridos no-como el Toyota Land Cruiser Prado (desde $73,200) y el Jeep Wrangler (desde $73,200). $81,990).
Ambas variantes entrantes del Tank 300 utilizan un tren motriz 'Hi4-T PHEV', que combina un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con un motor eléctrico de 120 kW para producir una potencia combinada de 300 kW y 750 Nm.
En ambos grados, el sistema 'Hi4-T' afirma tener una autonomía de conducción únicamente para vehículos eléctricos- de 105 km y una cifra de economía de combustible combinada de 1,9 litros/100 km; ambas cifras se ajustan a los optimistas estándares de pruebas NEDC.
El sistema PHEV también admite vehículos-para-cargar hasta 6 kW, y GWM afirma que un tiempo de carga de CC de 24 minutos pasa del 30 al 80 por ciento, con un máximo de 50 kW.
Al igual que el Cannon Alpha PHEV de GWM y el Tank 500 PHEV lanzado recientemente, el Tank 300 PHEV cuenta con un sistema mecánico de tracción en las cuatro-ruedas-emparejado con un tren motriz híbrido enchufable.
El Tank 300 cuenta con una transmisión automática de nueve-velocidad,-rango bajo, diferenciales de bloqueo delantero y trasero y una capacidad de remolque con frenos de tres-toneladas. Se esperan modos de conducción específicos del terreno-, pero aún no se han confirmado.
Si las variantes PHEV deben reflejar las especificaciones de sus homólogos de gasolina, diésel e híbridos enchufables, el Tank 300 Lux PHEV probablemente incluirá estas características:
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Bloqueo del diferencial trasero
- Protector de bajos de dos-piezas
- Función de giro-del tanque
- Faros delanteros y luces traseras LED
- Techo corredizo
- Espejos retrovisores calefactables-plegables automáticamente
- Tapicería Comfort-Tek (vinilo)
- Volante de cuero de microfibra
- Cuadro de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Apple CarPlay y Android Auto con cable
- Nueve-altavoces estéreo
- Iluminación interior ambiental (siete colores)
- radio digitales
- Cámara de 360 grados, además de sensores de estacionamiento delanteros y traseros