El nuevo SUV EV insignia de BYD supera a la competencia
El BYD Great Tang tiene una arquitectura de 1000 voltios, carga de 1500 kilovatios y casi 600 millas de alcance.
El BYD Great Tang tiene una arquitectura de 1000 voltios, carga de 1500 kilovatios y casi 600 millas de alcance.
Mientras algunos fabricantes de automóviles estadounidenses están reduciendo sus ambiciones de vehículos eléctricos, BYD de China sigue adelante con una cartera actualizada de automóviles eléctricos que deja a las empresas occidentales en el polvo. El nuevo SUV insignia de BYD, el Great Tang, es similar al Hyundai Ioniq 9 y al Lucid Gravity en tamaño y propósito, pero los supera en lo que respecta a la tecnología subyacente.
Basado en la última plataforma Super e de BYD, que utiliza la batería de fosfato de hierro y litio Blade de segunda-generación recientemente revelada, la hoja de especificaciones del SUV Great Tang está fuera de este mundo en comparación con sus rivales más cercanos.
Estamos hablando de una arquitectura de 1000-voltios y capacidades de carga flash de 1500-kilovatios que pueden recargar la batería del automóvil tan rápido como un repostaje de gasolina tradicional. Según BYD, su batería Blade de segunda generación puede pasar del 10% al 97% de carga en solo nueve minutos cuando se conecta a sus últimos cargadores Flash, lo que significa que los propietarios apenas tendrán tiempo de ir al baño durante una parada de carga.
Incluso a una temperatura gélida de -22 grados F (-30 grados), la nueva batería LFP de BYD puede cargarse entre un 20 y un 97 % en aproximadamente 12 minutos, algo que no se parece a nada disponible hoy en día en los Estados Unidos.
En comparación, los SUV eléctricos-con carga más rápida a la venta en EE. UU., el Lucid Gravity y el Porsche Cayenne Electric, pueden aceptar hasta 400 kW de un cargador rápido de CC suficientemente potente. En cuanto al alcance-, el Gravity tiene-clasificación de la EPA para hasta 450 millas (724 kilómetros) cuando está equipado con una batería de 123-kilovatios-hora, mientras que el Cayenne Electric, que funciona con un paquete de 108 kWh, aún no tiene una clasificación de la EPA. Dicho esto, la clasificación de autonomía del Cayenne WLTP llega hasta 339 millas (642 km) para la versión básica, lo que debería resultar en aproximadamente 341 millas (550 km) según el procedimiento de la EPA.
Mientras tanto, el BYD Great Tang en configuración de tracción trasera-cuenta con un alcance máximo estimado de 590-millas (950 km), pero tenga en cuenta que esta cifra probablemente sea el resultado del procedimiento CLTC de China, que es conocido por producir resultados bastante optimistas, principalmente debido a la alta ponderación de conducción en ciudad de la bicicleta. Si el impresionante SUV eléctrico alguna vez pusiera un pie en los EE. UU., su clasificación de la EPA probablemente estaría alrededor de la marca de 400 millas (643 km), que no es tan buena como la Lucid Gravity de alta especificación, pero aún mejor que la Lucid Gravity Touring de 337 millas.
El Great Tang RWD estará disponible en China con 402 caballos de fuerza (300 kW) o 496 hp (370 kW). También hay una versión de tracción total-que agrega un motor de 288 hp (215 kW) en la parte delantera para un mayor rendimiento, pero el alcance sufre un ligero impacto, bajando a 528 millas (850 km) en el ciclo CLTC.
Con una longitud sólida de 208,7 pulgadas (5302 milímetros) y una distancia entre ejes de 123,2-pulgadas (3130 mm), el Great Tang de BYD es un vehículo bastante majestuoso, especialmente cuando se equipa con un esquema de color de dos-tono. En el interior, viene de serie con un diseño de tres-filas y asientos tipo capitán para los pasajeros de la segunda fila.
Hay un refrigerador-incorporado, una pantalla-plegable para los pasajeros traseros y un trío de pantallas en la parte delantera. Dicho esto, la compañía no ha revelado el tamaño de estas pantallas ni la capacidad utilizable de la batería de alto-voltaje, por lo que tendremos que esperar y ver cómo se compara con sus rivales occidentales y coreanos.
La dirección-en las ruedas traseras, la suspensión adaptativa y el sistema avanzado de asistencia al conductor basado en B lidar- "God's Eye" de BYD también forman parte de la lista de características. Es un paquete bastante atractivo y se espera que todo comience con un precio estimado de 400.000 yuanes, lo que equivale aproximadamente a 58.000 dólares al tipo de cambio actual..