Xiaomi lidera las importaciones directas de vehículos eléctricos chinos a Europa
Oficialmente, Xiaomi no planea ingresar al mercado europeo hasta 2027. Sin embargo, a través de la plataforma de comercio electrónico-China EV Marketplace, hoy en día los vehículos eléctricos de Xiaomi y otros proveedores ya se pueden importar directamente a Europa. Y de hecho: en 2025, Xiaomi fue la marca-de vehículos eléctricos más vendida en la plataforma en los mercados más importantes de la UE.
Según sus propias declaraciones, China EV Marketplace es el mayor minorista en línea de vehículos eléctricos chinos y atiende a clientes de todo el mundo. Según lo informado porNoticias de automóviles China, la plataforma de comercio electrónico-ha publicado su resumen anual de las marcas más-vendidas por país. Xiaomi emerge como la marca más popular para importaciones directas a través de la plataforma en varios mercados de la UE, incluidos Alemania, Países Bajos, España, Italia y doce países más. Sin embargo, la plataforma no ha revelado cifras exactas de ventas. La única estadística oficial disponible es la entrega de 11.000 vehículos eléctricos a nivel mundial en 2025, lo que representa un aumento del 224% respecto a 2024 (3.400 importaciones).
China EV Marketplace ya es muy-conocido, ya que en agosto de 2025 se informó que la plataforma ahora permite a los clientes europeos comprar vehículos eléctricos con batería-aprobada-e híbridos enchufables- directamente desde China y recibirlos en su puerta -, incluido el despacho de aduana. Anteriormente, este proceso requería que los compradores tomaran más iniciativas, como gestionar ellos mismos los trámites aduaneros y recoger el vehículo eléctrico en el puerto.
El mercado dejó de vender vehículos con motor de combustión interna en 2022 y desde entonces se ha centrado exclusivamente en vehículos de nuevas energías (NEV). Europa se convertirá en una prioridad aún mayor en el futuro: "En 2026, fortaleceremos aún más nuestra presencia europea abriendo una red de servicio posventa en el primer trimestre y lanzando un programa piloto de vehículos en stock-", afirmó Jakub Gersl, director de operaciones de China EV Marketplace.Noticias de automóviles China.
Sin embargo, el negocio de la plataforma se está viendo afectado por los aranceles adicionales de hasta un 35% impuestos por la UE a los vehículos eléctricos chinos. Estas tarifas se aplican a los vehículos eléctricos-de batería con extensores de autonomía, pero no a los híbridos-enchufables. Se espera que las tarifas sean reemplazadas por regulaciones de precios mínimos a finales de este año.