Primero: el híbrido no necesita estar al ralentí, el motor de combustión interna funciona a pleno régimen o se para directamente.
Cualquiera que conduzca habitualmente sabe que conducir un coche de combustible es el que más gasolina consume al arrancar el vehículo.
Segundo: al frenar o bajar cuestas en muchos casos se puede recuperar parte de la energía para cargar la batería, y los vehículos de combustible desperdician directamente esta parte de la energía;
1, en el caso de baja velocidad, el automóvil se reemplaza por un motor, en este caso la eficiencia del motor es mucho mayor que la eficiencia del motor y aumenta la utilización de energía;
2. Al esperar el semáforo, el híbrido de aceite y eléctrico puede apagar el motor, ahorrando algo de consumo de energía;
3. Los gases de escape también se pueden reutilizar para impulsar el turbocompresor, lo que aumenta la eficiencia de admisión del motor y puede hacer que el motor funcione de manera más eficiente.
Tercero: El automóvil debe utilizar el motor para impulsarse al acelerar, lo que puede ayudar al motor de combustión interna a alcanzar el mejor rango de velocidad lo antes posible.
Cuando el coche híbrido acelera, no solo trabaja el motor, el generador también ayudará al trabajo, por lo que el desplazamiento del motor será menor, mejorando la eficiencia del motor.