Toyota amplió la línea del popular crossover PHEV para incluir los robustos modelos Woodland y los deportivos GR Sport.
El crossover híbrido enchufable Toyota RAV4 2026 ya está disponible para ordenar en los concesionarios de Estados Unidos y, gracias a algún tipo de magia en la cadena de suministro, en realidad es más barato que el modelo al que reemplaza, como señalóCoche y conductor.
Es más, el RAV4 PHEV 2026 ahora ofrece cuatro niveles de equipamiento para elegir, mientras que el modelo 2025 solo tenía dos. El Woodland de apariencia robusta- y el GR Sport{5}}con especificaciones de carrera ahora son parte de la línea, y lo mejor de todo es que incluso con la suspensión ajustada y las piezas-adicionales, el Toyota RAV4 GR Sport PHEV 2026, que es la nueva versión superior, sigue siendo más barato que el modelo con especificaciones superiores-del año pasado, el XSE PHEV.
A pesar de la caída de precio, el Toyota RAV4 PHEV 2026 es mejor que su predecesor en casi todos los aspectos. Su alcance totalmente eléctrico ha aumentado de 42 millas a 50 millas con una carga completa, cortesía de una batería más grande. Además, las versiones Woodland y XSE ahora vienen de serie con capacidad de carga rápida-CC a través de un conector CCS, con una recarga anunciada del 10% al 80%-en aproximadamente 30 minutos. Cuando se carga en casa con un cargador de nivel 2, se necesitan algunas horas.
Un motor de gasolina de 2,5-litros se encuentra debajo del capó, pero ahora la potencia total del sistema es de 320 caballos de fuerza, frente a la potencia combinada de 302 caballos de fuerza de la generación anterior. La tracción total también viene de serie con el PHEV.