Stellantis ha confirmado que el Leapmotor B10 se producirá en su planta de Figueruelas, cerca de Zaragoza, y está previsto que la fabricación comience en la segunda mitad de 2026.
La confirmación la hizo el director general de Stellantis, Carlos Tavares, durante la presentación de los resultados financieros de la empresa. El B10 será el primer modelo de la marca china que se fabricará en las instalaciones españolas.
Riddara, la marca de camionetas pickup electrificadas de Geely Holding Group, está evaluando el establecimiento de una planta de producción en Tailandia como parte de su estrategia de expansión en el sudeste asiático.
Según un informe del Bangkok Post, la compañía está explorando la posibilidad de construir una fábrica local de vehículos eléctricos en Tailandia para fortalecer su competitividad en el segmento de las pickups, uno de los mercados automotrices más grandes del país. Tailandia es ampliamente considerada como el segundo-mercado de camionetas pickup más grande del mundo.
"Este país es un mercado de oportunidad para el segmento de las camionetas. Aunque las ventas se han desacelerado, a largo plazo, confiamos en que las camionetas eléctricas seguirán creciendo porque ahorran más energía en comparación con las que funcionan con combustibles fósiles", dijo Cao Feng, director general de la filial tailandesa de Riddara.
Las ventas de vehículos eléctricos en Tailandia aumentaron aproximadamente un 80% en 2025 hasta alcanzar las 120.301 unidades, según datos locales. Sin embargo, la presencia actual de Riddara en el mercado sigue siendo limitada: la compañía informó ventas de alrededor de 1.000 camionetas eléctricas en el país el año pasado.
La marca pretende aumentar las ventas a entre 3000 y 5000 unidades este año y planea introducir modelos adicionales, incluida una variante de camioneta con cabina única-, para ampliar su línea.
Riddara también está ampliando su red de distribución y servicio. Actualmente, la compañía opera 17 salas de exposición y centros de servicio combinados y dos instalaciones de servicio independientes en Tailandia, con planes de ampliar la red a 38 puntos de venta durante el año.
La marca entró en el mercado tailandés en octubre de 2024 con la camioneta eléctrica RD6. En noviembre de 2025 introdujo la variante Econ, también conocida como RD6 Econ en los mercados internacionales y King Kong en China. Ambos modelos se ofrecen como vehículos eléctricos-de batería.
El RD6 tiene una autonomía de conducción de hasta 455 kilómetros según el ciclo de pruebas NEDC, mientras que la versión Econ tiene una autonomía de hasta 461 kilómetros. Actualmente, la producción se lleva a cabo en una instalación en Zibo, provincia de Shandong, China.
Si se establece, un sitio de producción tailandés también podría respaldar las exportaciones a otros mercados del Sudeste Asiático. Riddara ha iniciado actividades de marketing en Laos, Myanmar y Filipinas y está evaluando posibles lanzamientos en Malasia. La empresa también está presente en mercados de Oriente Medio y América Latina.