Revisión del híbrido enchufable-Zekr 8X
Los detalles del SUV híbrido enchufable Zeekr 8X 2026 han surgido gracias a los detalles presentados en la oficina de patentes de China.
El Zeekr 8X se ubicará un peldaño por debajo del 9X en la escala de productos de Zeekr, compartiendo la misma plataforma, un motor turbo de gasolina de 2,0-litros y una transmisión híbrida enchufable de tres-motores.
La información proporcionada al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China revela que la versión-de autonomía más larga del Zeekr 8X estará equipada con una batería de 70 kWh, lo que permitirá una autonomía nominal-CLTC de hasta 328 km de conducción-solo eléctrica.
La transmisión PHEV de tres-motores también se ofrecerá con una batería más pequeña de 55,1 kWh, clasificada para permitir 256 km de autonomía eléctrica, según las pruebas CLTC, que proporcionan estimaciones de autonomía ligeramente más optimistas que las cifras de prueba de los vehículos vendidos en Australia.
La potencia máxima del cuatro cilindros turbo de gasolina de 2,0-litros es de 205 kW, y si el 8X es similar al 9X más grande, espere un solo motor de 290 kW que impulse el eje delantero y dos motores traseros de 370 kW para una potencia combinada máxima de 1030 kW.
En el 9X de 3,1 toneladas, la aceleración de 0 a 100 km/h tarda 3,1 segundos, y el Zeekr 8X, un poco más pequeño y ligero, potencialmente más rápido nuevamente.
La batería ternaria de litio de 70kW es parte de una arquitectura de 900 voltios que permite velocidades de carga '6C', o carga máxima a seis veces la capacidad de la batería, o hasta 420kW en un cargador compatible, aunque Zeekr anuncia el 9X con una capacidad de carga ligeramente mayor de 500kW.
Al igual que el 9X, también se espera que el 8X ofrezca salidas menos potentes para el tren motriz tri-, cuyos detalles completos no se han publicado.
Con una longitud entre el morro-y la cola- de 5100 mm, el Zeekr 8X tendrá aproximadamente el mismo tamaño que un Audi Q7, con una distancia entre ejes de 3069 mm, alrededor de 64 mm más larga que la del Q7, lo que potencialmente brindará un mejor espacio para los pasajeros.
Se esperan versiones de dos{0}}filas, cinco-asientos y tres-filas y seis-asientos del 8X, y el posicionamiento de Zeekr como marca de lujo probablemente incluirá características como asientos de primera y segunda{6}}fila ajustables eléctricamente en múltiples direcciones, pantallas delanteras y traseras grandes, audio premium Yamaha y tapicería completamente de cuero.
También se esperan tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, capacidades de conducción autónoma de nivel 3, detección lidar y una variedad de cámaras de asistencia al conductor para el mercado interno chino.
El estilo del Zeekr 8X diferirá ligeramente del del 9X cuadrado, que incluye algunos detalles de estilo familiares de los SUV premium como Range Rovers y Rolls-Royce Cullinan.
El 8X adopta una apariencia ligeramente más suave, aunque aún formal.
Una línea de ventana lateral redondeada y una ligera inclinación de la línea del techo y la línea de cintura ascendente le dan al 8X una apariencia más dinámica que el imponente 9X.
Se mantienen detalles familiares como la parrilla cromada en cascada y los diseños de luces delanteras y traseras de doble-capa, y el 8X ofrece una opción de acabados cromados o negros para detalles como los marcos de las ventanas, los espejos, las manijas de las puertas y las cenefas de los parachoques.
Se espera que el Zeekr 8X 2026 salga a la venta en China en la primera mitad de 2026. Al igual que el 9X más grande, se espera que Zeekr amplíe la disponibilidad internacional después de su lanzamiento inicial en China, aunque es probable que la confirmación oficial se produzca una vez que se lance el 8X.