Fase de arranque del motor
Cuando el vehículo arranca, solo el motor lo impulsa. El motor permanece parado. Cuando es necesario aumentar la fuerza motriz, el motor (como un motor eléctrico) arranca el motor. La secuencia de control de arranque del motor es: el interruptor de encendido está encendido, la bomba de combustible funciona cuando se necesita aumentar la fuerza motriz y la batería de alto voltaje hace que el motor se abra y aumente la velocidad a través del controlador del motor.
Arranque y conducción a bajas velocidades (modo EV)
En el sistema híbrido enchufable, si la velocidad es inferior a 10 Km/h, el motor dejará de funcionar.
Acelerar (modo mixto)
Cuando se presiona completamente el pedal del acelerador, el motor y el embrague del motor se cierran, y la bomba de combustible y la batería de alto voltaje se utilizan como fuente de energía, y el motor y el motor impulsan el vehículo híbrido juntos.
Control de desplazamiento a alta velocidad (modo motor)
Cuando se viaja a altas velocidades, un vehículo híbrido enchufable funciona únicamente con el motor, que funciona en modo generador, de forma similar a un vehículo convencional. La batería de alto voltaje y la batería del vehículo se cargan al mismo tiempo.
Control de derrape por desaceleración de freno o D-stop
Cuando un vehículo híbrido enchufable desacelera en la marcha D o frena, el embrague del motor se abre, el motor se apaga y se recupera la energía del motor.
Control de carga durante el estacionamiento
Tanto el motor como el motor eléctrico dejan de funcionar, y cuando el indicador READY está encendido y el vehículo está en marcha P o reversa, el motor se puede arrancar sin problemas si el elemento de monitoreo cumple con las condiciones.