El Grupo Volkswagen inicia pruebas de vehículos autónomos con su Gen.Urban en Wolfsburg
Wolfsburgo. El Grupo Volkswagen está iniciando la siguiente fase de pruebas en Wolfsburg con su vehículo de investigación autónomo-Gen.Urban1. Después de intensas pruebas, el Gen.Urban ahora puede conducir de forma autónoma en tráfico urbano real. El objetivo de los proyectos de investigación es explorar cómo los pasajeros experimentan la experiencia de viajar en un vehículo autónomo-sin volante ni pedales tradicionales, y qué requisitos crea esto para futuros conceptos de vehículos.
Un equipo interdisciplinario de Volkswagen Group Innovation, que incluye diseñadores, especialistas en factores humanos, ingenieros de software y expertos en materiales, está recopilando datos completos sobre el comportamiento de los usuarios y la interacción con Gen.Urban. Estos hallazgos contribuirán al desarrollo de futuros conceptos de interior y experiencia de usuario (UX) en todas las marcas del Grupo.
Las preguntas clave que impulsan la investigación incluyen: ¿Cómo pasan las personas su tiempo en un vehículo autónomo-? ¿Qué funciones digitales respaldan mejor el trabajo, el entretenimiento o la relajación? ¿Cómo debería diseñarse la interacción entre el vehículo y los pasajeros, especialmente en el caso de personas mayores o niños? En pocas palabras: ¿la gente se siente cómoda?
Gen.Urban ofrece una experiencia de conducción personalizada incluso antes de que comience el viaje
Incluso antes de la salida, los pasajeros pueden personalizar sus preferencias (a través de una aplicación o directamente en el vehículo), desde la temperatura de la cabina hasta la iluminación ambiental. Al entrar, el Gen.Urban saluda al pasajero y el asiento se ajusta automáticamente a la posición deseada. Además, el interior digital del vehículo se puede adaptar a las preferencias individuales mediante inteligencia artificial (IA). La amplia pantalla frontal con información, luz y sonido se adapta a un tema individual.
Gen.Urban está diseñado sin volante ni pedales tradicionales. El participante de la prueba se sienta en el asiento del conductor, mientras un conductor capacitado en seguridad supervisa el vehículo desde el asiento del pasajero. Si es necesario, el conductor de seguridad puede intervenir en cualquier momento mediante un panel de control especialmente desarrollado con un joystick.
La actual fase de prueba involucra inicialmente a empleados del Grupo Volkswagen. La fase de prueba está prevista para una duración de varias semanas.
El Dr. Nikolai Ardey, director de Innovación del Grupo Volkswagen, explica:"La tecnología para la conducción autónoma está progresando rápidamente. Con nuestro vehículo de investigación Gen.Urban, queremos entender exactamente cómo los pasajeros experimentan la conducción autónoma. Porque: La clave para una experiencia positiva del cliente es generar confianza, a través de una interacción significativa, una atmósfera relajada y sistemas de asistencia inteligentes que respondan precisamente a las necesidades de los pasajeros. En última instancia, la tecnología debe adaptarse a las personas, y no al revés. Nos beneficiaremos de estos conocimientos en todo el Grupo a largo plazo".
Ruta de prueba en la zona de Wolfsburg con escenarios de tráfico típicos
El punto de partida de la ruta de prueba es el estacionamiento de visitantes del edificio de la sede central. Desde allí, el circuito de casi diez-kilómetros atraviesa el área de la ciudad de Wolfsburg, pasa por la puerta de la fábrica Sandkamp, las calles Saar y Lessing, Brandenburger Platz, Breslauer Street, Grauhorststraße y finalmente regresa por la calle Heinrich-Nordhoff-. Intersecciones con semáforos, rotondas, obras en construcción, zonas residenciales, sectores industriales y, posiblemente, tráfico congestionado: la ruta se elige de manera que corresponda a los desafíos típicos del tráfico urbano. Cada prueba de manejo dura aproximadamente 20 minutos.