El Volkswagen ID.3 recibe un nuevo nombre, pero no lo llames Golf todavía

El popular hatchback eléctrico de VW recibirá una actualización integral, con carga bidireccional y más botones físicos.

El vehículo eléctrico más barato de Volkswagen recibirá un gran lavado de cara el próximo mes.

El hatchback eléctrico ID.3 se llamará ID.3 Neo.

VW está dotando a su vehículo eléctrico compacto de-to-funcionalidad de carga y más botones físicos.

El Volkswagen ID.3 recibirá un gran lavado de cara en abril. El mes que viene, el nuevo vehículo eléctrico más barato de Volkswagen, hasta el ID. De todos modos, el Polo sale a la venta: se llamará ID.3 Neo y recibirá varias mejoras para mantener el interés de los clientes hasta al menos 2028, cuando la próxima-generación del Golf debutará como un vehículo eléctrico.

Por ahora, tenemos un par de imágenes teaser del nuevo ID.3 Neo que convenientemente omiten el interior del automóvil. Sin embargo, Volkswagen dijo que el hatchback eléctrico compacto renovado tendrá más botones físicos, probablemente similares a los que se encuentran en el próximo ID. Polo y DNI. Cruz.

Esa es una gran noticia, considerando que la primera-generación ID.3, así como la ID.4, se hicieron un nombre debido a los exasperantes cortes de esquina-empleados por Volkswagen, como los controles deslizantes táctiles para el control de clima y la falta de botones independientes para las ventanas traseras eléctricas.

Pero hay más. El Volkswagen ID.3 Neo podrá exportar energía desde su batería de alto-voltaje, gracias a la incorporación de la función de carga bidireccional Vehículo-a-carga (V2L). El hatchback está equipado con un tomacorriente doméstico estándar de 230 voltios en el interior y se puede conectar un adaptador que se vende por separado al puerto de carga para obtener un tomacorriente adicional. En total, el sistema puede generar hasta 3,6 kilovatios de potencia, lo que lo convierte en una excelente solución para alimentar equipos de campamento, herramientas o incluso electrodomésticos en caso de necesidad.

Otra característica interesante del ID.3 Neo es la clave digital opcional que se puede almacenar en la billetera digital de un teléfono inteligente. Funciona por separado del llavero físico que se envía con el automóvil, lo que permite a los propietarios dejar la llave en casa y usar sus teléfonos para acceder a su vehículo.

También forma parte del paquete un nuevo sistema de infoentretenimiento "Innovision". Incluye una nueva tienda de aplicaciones donde los conductores pueden descargar sus aplicaciones favoritas de audio y streaming, así como activar o ampliar ciertas funciones y servicios del vehículo.

Por otra parte, los vehículos eléctricos ID.4 e ID.5 también recibirán algunas ventajas, incluida una nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 58-kilovatios-hora que aumenta la autonomía de los modelos básicos. También se instalará un nuevo motor eléctrico APP350, más eficiente y potente, en las versiones de tracción trasera del ID.4 e ID.5, en sustitución de la antigua unidad motriz APP310. El nuevo motor genera 187 caballos de fuerza.

Si estos cambios le suenan familiares, probablemente se deba a que Ford recientemente otorgó a los vehículos eléctricos Explorer y Capri los mismos beneficios. Los dos crossovers están construidos sobre la misma plataforma MEB que los ID.4 e ID.5 de Volkswagen, por lo que es lógico que todos utilicen muchos de los mismos componentes.