Mercedes-Benz ha presentado el VLE totalmente-eléctrico, una gran limusina de ocho-asientos con carga de 800 voltios, más de 700 km de autonomía estimada WLTP y un interior flexible construido sobre la nueva arquitectura Van del fabricante de automóviles.
Mercedes-Benz ha presentado el VLE, una gran limusina totalmente-eléctrica que combina la calidad de marcha de un sedán de lujo tradicional con la versatilidad de un vehículo multi-propósito. Construido sobre la nueva arquitectura Van del fabricante de automóviles y impulsado por su sistema operativo MB.OS, el VLE tiene capacidad para ocho personas y ofrece más de 700 kilómetros (WLTP) de alcance estimado a través de tecnología de carga de 800 voltios y una batería NMC de 115 kWh.
Reflejos
La arquitectura de 800 voltios permite recuperar hasta 355 km (WLTP) de autonomía en 15 minutos mediante carga rápida de CC a más de 300 kW.
Dos opciones de tren motriz en el lanzamiento: VLE 300 (203 kW, tracción trasera-) y VLE 400 4MATIC (305 kW, tracción total-, 0 a 60 mph en 6,4 segundos).
Asientos flexibles para hasta ocho personas con asientos eléctricos configurables de forma remota, asientos manuales Roll & Go extraíbles y una pantalla de entretenimiento trasera retráctil de 8K de 31,3 pulgadas.
Suspensión neumática AIRMATIC con 1,5 pulgadas de control de nivel y dirección de siete-grados-en el eje trasero, logrando un radio de giro de 35,75 pies
Tren motriz y carga.
El VLE se lanza a nivel mundial con el motor-VLE 300 de tracción trasera, que produce 203 kW. Le sigue el -VLE 400 4MATIC de gama alta con 305 kW y tracción total-a través de una unidad de desconexión (DCU) que activa el motor trasero solo cuando se necesita potencia o tracción adicional. Mercedes-Benz dijo que esta es la primera vez que se introduce la DCU en este segmento.
Ambas variantes utilizan una máquina síncrona de excitación permanente (PSM) con inversores-de carburo de silicio, lo que ofrece una eficiencia del 93 por ciento de la batería-a-las ruedas en largas distancias. La batería NMC de 115 kWh admite carga rápida de 800 voltios. Un convertidor de CC opcional también permite la compatibilidad con estaciones de carga de 400 voltios.
Mercedes-Benz señaló que VLE puede acceder a su red de carga de alta-potencia con una función de reserva integrada en estaciones seleccionadas en Alemania y EE. UU.
Flexibilidad interior y de asientos
El VLE admite de seis a ocho asientos en hasta tres filas, con múltiples opciones de configuración. Hay dos tipos de asientos traseros individuales disponibles: un asiento Premium Comfort (eléctrico) y un asiento Grand Comfort con carga inalámbrica, soporte lumbar, masaje y soporte para las pantorrillas.
Los asientos operados manualmente utilizan el sistema Roll & Go - cuatro ruedas integradas que permiten reposicionar los asientos, bloquearlos en cualquier posición o quitarlos por completo. Los asientos eléctricamente ajustables se pueden reconfigurar de forma remota a través del sistema de información y entretenimiento, los controles de las paredes laterales-o la aplicación Mercedes-Benz a través de una función llamada Espacio trasero variable remoto. Hay cuatro modos preestablecidos disponibles: Equipaje, Ejecutivo, Personas y Equipaje y Estándar.
Un techo panorámico Sky View se extiende desde el pilar B-hasta la parte trasera, combinado con iluminación ambiental envolvente y parasoles eléctricos en todas partes.