Gran impulso para vehículos eléctricos chinos en Sudáfrica
Las conversaciones están progresando entre Byd Co. y Sudáfrica sobre una posible inversión por parte del fabricante chino de vehículos eléctricos, dijo un alto funcionario del gobierno, aunque no se ha acordado ningún marco de tiempo específico para los próximos pasos.
BYD ha expresado interés en trabajar e invertir en Sudáfrica, según Parks Tau, el ministro de oficios, industria y competencia del país. "Ahora se trata de llevarlo al siguiente nivel", dijo.
Tau señaló la extensa experiencia de producción de automóviles de Sudáfrica y su acceso a recursos clave como el litio y el manganeso que son clave para la fabricación de baterías. "Tenemos los minerales que son indispensables", dijo.
Líderes de unos 50 países africanos se reunieron en Beijing esta semana para el Foro sobre ChiLa cooperación de Na-África, o FOCAC, donde ha habido llamadas frecuentes para que China ayude a industrializar las economías africanas aumentando las transferencias tecnológicas y reforzando la fabricación.
A principios de esta semana, Tau acompañó al presidente sudafricano Cyril Ramaphosa a la sede de Shenzhen de BYD, donde fueron recibidos personalmente por el fundador y presidente Wang Chuanfu, quien buscó sorprenderlos con la avanzada tecnología y las características de automóviles de EV de la compañía.
Los fabricantes de EV chinos enfrentan presiones geopolíticas mientras presionan para vender sus autos en los mercados internacionales. Estados Unidos ha abofeteado las tarifas del 100%, cerrándolos efectivamente, y la Unión Europea introdujo nuevas medidas el 5 de julio que aumentaron las tareas en los EV de fabricación china hasta un 48%.
Ambos han citado el respaldo financiero de Beijing para la industria y la sobrecapacidad que ha alentado.
Tau dijo que tales movimientos han obligado a los chinos a repensar cuál es su enfoque para la expansión internacional. "Pero nuestro compromiso es continuar trabajando en esta relación", dijo a Bloomberg News al margen de FOCAC.
Dijo que su gobierno estaba hablando con BYD y otras empresas chinas en la industria relacionada con EV. "Han sido parte de las conversaciones que estamos teniendo aquí, principalmente centrándose en garantizar que la industrialización ocurra en el continente africano".
El jueves, el líder chino Xi Jinping prometió $ 50 mil millones en apoyo financiero para África en los próximos tres años, incluidas $ 10 mil millones en inversión por parte de empresas chinas. Su No. 2, Li Qiang, presionó el viernes por una integración más profunda en las economías del continente.
"Las empresas chinas en África deberían continuar localizando sus operaciones, crear más empleos locales, capacitar más talento local y contribuir aún más al bienestar de la gente local", dijo Li.
Si bien el mercado de consumo de vehículos híbridos eléctricos y enchufables en África sigue siendo algo incipiente, las empresas chinas en el espacio EV están haciendo apuestas tempranas, particularmente inversiones en la cadena de suministro. El presidente de Xiaomi Corp, Lei Jun, dijo en FOCAC que su compañía quiere aumentar la inversión en África y fortalecer la cooperación con empresas locales en áreas como EV.
BYD ha ingresado a varios mercados africanos, incluidos Túnez, Ruanda, Marruecos y Sudáfrica, luego de una tendencia similar de otras marcas de automóviles chinos, incluidos SAIC Motors y más pequeño XPeng.