Aumentan las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en México
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos en México aumentaron 58% en febrero respecto al año pasado, marcando 17 meses de crecimiento consecutivo, según cifras del instituto nacional de estadísticas INEGI.
Con 7,248 unidades vendidas, los vehículos con algún tipo de electrificación (incluidos híbridos, eléctricos y PHEV) representaron el 6.4% del total de ventas de vehículos ligeros en México en febrero, que sumaron 113,258 unidades. Esta cifra supuso una cuota de mercado récord para los vehículos eléctricos durante ese mes. Sin embargo, es inferior al 6,6% de las ventas registradas en enero y al 7% de las ventas registradas en diciembre.
Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos en México están en auge: las cifras de febrero mostraron un aumento del 58% respecto a febrero de 2023.
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) experimentaron el mayor crecimiento de ventas en febrero, con un aumento del 58,4% (464 coches). Mientras tanto, el segmento híbrido registró un aumento del 43,8% en el volumen de ventas, alcanzando las 5.379 unidades.
Es importante señalar que estas cifras no incluyen algunos autos vendidos por marcas chinas que recientemente comenzaron a vender en México y que venden una gama de vehículos híbridos y eléctricos. Algunas de estas marcas incluyen BYD, Great Wall Motors (GWM), GAC, SEV y Geely, que no han informado sus cifras al gobierno.
Si bien el informe del INEGI no menciona la cantidad de autos vendidos por marca, Toyota ha dicho que es líder del mercado, debido a su amplia oferta de híbridos.
La revista online mexicana del automóvil Motorpasión ha confirmado que el coche híbrido más vendido en México es un Toyota, el Toyota Prius, con 3,694 unidades. Le sigue el JAC E10X chino, con 1.862 coches vendidos; el Chevrolet Bolt EUV, con 146 unidades vendidas; y el Ford Mustang Mach-E, 325, con 66 coches vendidos.
En México, los vehículos híbridos y eléctricos califican para ciertos beneficios fiscales, como la exención del impuesto a la propiedad de vehículos. En Ciudad de México, también se les permite conducir incluso cuando existen restricciones de tráfico para mitigar la mala calidad del aire.
Sin embargo, entre los 10 autos más vendidos en México ninguno es un vehículo eléctrico o híbrido.