El sedán Maextro S800 de ultra{0}}lujo de Huawei Technologies es tan popular hoy en día en China que está vendiendo más que el Panamera de Porsche, el Clase S- del Grupo Mercedes-Benz y todos los demás vehículos con precios de etiqueta de al menos 100.000 dólares estadounidenses.
Ni siquiera está cerca. Desde su lanzamiento en mayo, las ventas del Maextro superaron a las de todos los demás en ese rango de precios en septiembre y no han mirado hacia atrás. El mes pasado, salieron de los concesionarios en cantidades mayores que las del Panamera (uno de los más vendidos desde hace mucho tiempo) y el BMW Serie siete juntos, según datos compilados por ECC Intelligence.
Considerado como un viaje que rivaliza con el de un Rolls-Royce o Bentley, pero a una fracción del precio, Huawei conquistó uno de los últimos rincones del mercado automotor chino al que las marcas extranjeras se habían aferrado como un bastión.
Es el último ejemplo de cómo los fabricantes de automóviles globales, que cedieron su liderazgo en vehículos convencionales hace años, siguen quedando cada vez más atrás de las compañías locales en el mercado automotriz más grande del mundo, sin que se vislumbre un final.
"Las demandas cambiantes de los clientes chinos y el creciente orgullo por las marcas nacionales han trastocado el mercado del lujo", afirmó Zhu Yulong, fundador de la consultora Zhineng Auto..
Huawei, conocida desde hace mucho tiempo como una de las principales empresas tecnológicas de China, se ha convertido en una fuerza dominante en la industria automotriz del país en los últimos años al asociarse con fabricantes de automóviles locales.
Estas asociaciones normalmente implican que Huawei proporcione tecnología de punta-como software de asistencia al conductor-y su amplia red de ventas, mientras que el socio fabrica el vehículo. Anhui Jianghuai Automobile Group produce el Maextro en su fábrica de la ciudad oriental de Hefei.
El Maextro, un juego de palabras con la palabra italiana "director", comienza en 708.000 yuanes y sube hasta 1,02 millones de yuanes para la versión más premium. En comparación, el Panamera comienza en 1,1 millones de yuanes en China.
"Maextro S800 es la primera vez que una marca china logra afianzarse en el segmento de ultra-lujo de un millón de yuanes", dijo Richard Yu, presidente del grupo empresarial de consumo de Huawei, a la emisora estatal CCTV en un programa transmitido el 9 de diciembre. "Estamos en la era de la inteligencia y la electrificación y estamos liderando a través de tecnologías e innovación más inteligentes".