El grupo GAC de China y la empresa de tecnología Huawei planean lanzar el primer modelo de su marca de vehículos eléctricos premium creada conjuntamente Qijing en junio de 2026, según información publicada por la marca el miércoles.
Qijing describió el cronograma en una publicación en Weibo, diciendo que su vehículo debut será un cupé estilo Shooting Brake-ubicado en el extremo superior del mercado. El modelo pretende competir en diseño, rendimiento de conducción y características inteligentes con vehículos con un precio de alrededor de 1 millón de yuanes (142.000 dólares).
La marca dijo que su equipo de desarrollo, que trabaja en estrecha colaboración con la unidad de conducción inteligente Qiankun de Huawei, se encuentra en las etapas finales de puesta a punto del vehículo. La arquitectura central del automóvil ha sido diseñada para integrar el sistema avanzado de asistencia al conductor de Huawei Qiankun, incluido el soporte para capacidades de conducción autónoma condicional de Nivel 3 en carretera.
GAC presentó oficialmente la marca Qijing en septiembre. 19, dirigida al segmento de vehículos eléctricos premium de rápido crecimiento-en China. En el lanzamiento, el fabricante de automóviles dijo que había creado una empresa independiente para operar Qijing, mientras que Huawei asignaría personal técnico para participar directamente en el desarrollo del producto.
GAC ha dicho que dará prioridad a Qijing con recursos internos-de primer nivel para respaldar el crecimiento a largo plazo-de la marca. Se espera que todos los vehículos Qijing estén equipados con las últimas tecnologías de vehículos inteligentes de Huawei Qiankun, lo que refleja la profunda integración entre los dos socios.
En septiembre. 25, Qijing nombró a Liu Jiaming director ejecutivo. Anteriormente, Liu ocupó altos cargos en GAC Toyota y dentro del Grupo GAC. La marca ha dicho que su primer modelo ya completó las pruebas de verano en Xinjiang, donde fue validado en condiciones de temperatura extremadamente alta-.
El lanzamiento previsto para 2026 pone de relieve la intensificación de la competencia en el mercado de vehículos eléctricos premium de China, donde los fabricantes de automóviles dependen cada vez más de software avanzado, sistemas de conducción inteligentes y asociaciones estrechas con empresas de tecnología para diferenciar sus ofertas.