Crecimiento de la industria de vehículos eléctricos en México
México, un país con un importante potencial de mercado de vehículos eléctricos, ha comenzado a ver el despegue de los vehículos eléctricos que hasta ahora se ha encontrado principalmente en Europa, China y Estados Unidos. Sin embargo, si bien México ofrece un lugar prometedor para el crecimiento de los vehículos eléctricos, la adopción de vehículos eléctricos de pasajeros en México hasta ahora no ha sido respaldada por incentivos gubernamentales significativos.
Un informe de la AMIA incluye un marcado contraste entre la penetración de vehículos eléctricos al 2030 en una situación que incluye una política integral y otra que no. Sin una política nacional, se espera una penetración de vehículos eléctricos del 19,1 % y un diferencial de precios del 10-20 % entre los ICE y los vehículos eléctricos. Con una política nacional de vehículos eléctricos, se espera una penetración del 38,9% para 2030 con paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los vehículos de combustión interna. Estas políticas también permitirían ingresar al mercado una mayor cantidad de modelos, ofrecer una mejor infraestructura de carga vehicular y aportar 384,8 mil millones de pesos entre 2024-2030.
Las investigaciones han encontrado que las dos principales ansiedades de los consumidores que no adoptan tecnologías híbridas y eléctricas son la ansiedad por el alcance y el costo, los cuales son familiares para los consumidores estadounidenses. Este estudio encontró algunos datos importantes que respaldan la premisa de que la paridad de costos con los vehículos ICE permitirá que el sector de vehículos eléctricos aumente rápidamente su implementación. Una revisión de la percepción de los clientes encontró que más del 93% de los clientes preferirían comprar un vehículo eléctrico que un automóvil de combustión interna si tuvieran el mismo precio.
Al implementar incentivos fiscales para la adopción, México puede centrarse no simplemente en la adopción, sino también en la fabricación de vehículos eléctricos. Estos incentivos políticos podrían incluir créditos fiscales para la construcción de plantas de fabricación de vehículos eléctricos e incentivos para la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos. La afluencia de vehículos eléctricos significa que es necesario desarrollar rápidamente los aspectos auxiliares de la electrificación, como la carga. Empresas como VEMO están promoviendo la adopción de vehículos eléctricos a través de varios sistemas, que incluyen una operación de arrendamiento con opción a compra, así como el desarrollo de programas de transporte compartido.
En conversación con los cofundadores de VEMO, German Losada y Roberto Rocha, fue evidente el entusiasmo en torno al desarrollo del mercado de vehículos eléctricos en México. Como explicó Losada, en 2020 había menos de una docena de modelos de vehículos eléctricos disponibles, todos ellos caros, lo que se tradujo en unas ventas de menos de 500 vehículos. En sólo 4 años, esta cifra se ha disparado, con una previsión de 50.{5}} vehículos a vender en 2024, con 56 modelos para elegir. Quizás lo más notable es que 8 de estos modelos cuestan menos de $25,000. Losada y Rocha están entusiasmados con el creciente número de vehículos eléctricos que están ingresando al mercado mexicano. Al implementar estaciones de carga y servicios de transporte, VEMO puede introducir vehículos eléctricos en la vida diaria de más personas y puede ayudar a alterar las principales ansiedades con respecto a la autonomía y la carga que pueden retrasar la adopción de los vehículos eléctricos.
México también se está beneficiando de la inversión china en el país. El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha iniciado planes para construir una planta de fabricación en México. Si bien esto sin duda proporcionará crecimiento al sector de los vehículos eléctricos, es importante señalar que un gran impulsor de esto es el impulso de los fabricantes chinos para ingresar al mercado estadounidense. También ha habido inversiones de fabricantes de automóviles en Europa.
Estos incluyen una importante inversión, aproximadamente 800 millones de euros, por parte de BMW para construir una planta de fabricación para NEUE KLASSE en San Luis Potosí, México, que tendrá el beneficio adicional de aproximadamente 1,000 puestos de trabajo en la región. Se espera que en esta planta se produzcan vehículos eléctricos a partir de 2027. La mayor parte de la inversión se destinará a la creación de una instalación de producción de baterías de alto voltaje. El crecimiento tanto del despliegue como de la fabricación de vehículos eléctricos ofrece una perspectiva prometedora para la industria en su conjunto.
