El nuevo SUV totalmente eléctrico de Great Wall Motor (GWM), el Ora 5, comenzará las preventas el 12 de noviembre en China con una autonomía máxima de 580 km. El nuevo coche será el primer SUV eléctrico de la marca Ora. Una vez lanzado, competirá con modelos como el BYD Atto 3 (alcance de 510 km) y el GAC Aion Y Younger (alcance de 430 km).
El Ora 5 conserva el diseño retro redondeado de la familia con faros ovalados que lo hacen muy reconocible. Hay un lidar en el techo para capacidades avanzadas de asistencia a la conducción. Se agregan salidas de aire a ambos lados del parachoques delantero.
Anteriormente, el Ora 5 hizo su debut el 25 de septiembre. Los consumidores podrán elegir entre pinturas exteriores que incluyen gris, blanco, rojo, azul y beige.
En la parte trasera, el grupo de luces traseras está integrado en la ventana trasera, mientras que la luz de freno montada en lo alto-se combina con el alerón. Al mismo tiempo, se utilizan manijas de puerta convencionales, combinadas con llantas de radios múltiples.
El techo corredizo panorámico de 1,65 ㎡ es de serie en toda la serie. El puerto de carga está ubicado en el guardabarros delantero derecho.
Dimensionalmente, el Ora 5 mide 4471/1833 (1844)/1641 mm (l/w/h), con una distancia entre ejes de 2720 mm.
La potencia provendrá de un motor eléctrico de 150 kW (201 CV) y una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 45,3 kWh o 58,3 kWh suministrada por Svolt, lo que corresponde a una autonomía de crucero CLTC de 480 o 580 km.
En el interior, la cabina adopta un diseño minimalista en combinación de blanco, marrón o gris, con un grupo de instrumentos totalmente digital de 10,25-pulgadas, una pantalla de control central flotante 2.5K de 15,6-pulgadas y un volante multifunción-de dos-radios planos-de fondo plano-. El sistema operativo del vehículo es compatible con el sistema operativo Coffee de tercera generación de GWM, impulsado por un chip de cabina MediaTek de 4 nm incorporado.