Las ventas mayoristas de automóviles en China cayeron un 15% en febrero, afectadas por menos días hábiles en el mes debido a las vacaciones del Año Nuevo Lunar, así como por el fin de una exención fiscal y menores subsidios gubernamentales para los vehículos eléctricos.
Las ventas internas cayeron un 34% a 950.000 vehículos, aunque el total general se vio favorecido por un aumento del 58% en las exportaciones a 590.000, según mostraron el miércoles datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
"Nos preocupa que los datos de 'exportaciones' no sean muy buenos en marzo", dijo Chen Shihua, un alto funcionario de la asociación.
Los cambios en el calendario de las festividades del Año Nuevo Lunar de China cada año añaden volatilidad a los datos industriales y económicos. Este año, en febrero hubo tres días hábiles menos que el año pasado.
Durante enero y febrero combinados, las ventas internas disminuyeron un 26%, mientras que las exportaciones aumentaron un 54%.
Los fabricantes de automóviles en China enfrentan varios obstáculos.
Esto incluye el fin de una exención fiscal para los vehículos eléctricos, así como menores subsidios gubernamentales para el comercio de modelos económicos más ecológicos. Las ventas nacionales de automóviles eléctricos e híbridos- enchufables se desplomaron un 30 % en los dos primeros meses del año, en comparación con un aumento del 17,7 % en 2025.
Los fabricantes de automóviles también se están recuperando de los efectos de una larga y brutal guerra de precios, aunque están evitando los recortes de precios bajo la presión de las autoridades.
Dicho esto, los fabricantes de automóviles y los concesionarios ahora tienen que lidiar con inventarios elevados. Los automóviles sin vender ascendieron a 3,57 millones a finales de enero, frente a los 580.000 del año anterior, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.