El modelo, conocido como Shark en otros mercados, se presentó por primera vez en la región de Tailandia a principios de este año en el Salón del Automóvil de Bangkok y se suponía que habría entrado al mercado en septiembre. Sin embargo, en agosto se anunció que su introducción prevista se había cancelado debido a un bajo número de pedidos.
Espere ver la camioneta-en su forma híbrida enchufable, ya que es la única versión disponible en este momento, aunque el fabricante de automóviles ha indicado previamente que habrá una variante EV, que aún no está disponible. Sin embargo, las camionetas-están libres de impuestos en Malasia de todos modos, por lo que bien podrían venir completamente-ensambladas antes de que todo cambie a CKD.
Con unas medidas de 5.457 mm de largo, 1.917 mm de ancho, 1.925 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.260 mm, el Shark está bastante a la altura del campo en términos de tamaño donde van las camionetas familiares en estos lugares.
En cuanto a su sistema de propulsión híbrido enchufable-, está relacionado con el que se encuentra en el Bao Leopard 5. El sistema súper híbrido todoterreno de modo dual (DMO) cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1,5 litros-con 184 CV (181 CV o 135 kW) y 260 Nm, junto con dos motores eléctricos.
El motor delantero produce 231 CV (228 CV o 170 kW) y 310 Nm, mientras que la unidad trasera produce 204 CV (201 CV o 150 kW) y 340 Nm. La potencia total del sistema es de 436 CV (430 CV o 321 kW) y 650 Nm, lo que es suficiente para pasar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Si bien los motores eléctricos realizan la mayor parte del trabajo de propulsión, el motor del Shark 6 también se puede embrague para impulsar directamente las ruedas a velocidades superiores a 70 km/h.
La energía para los motores proviene de una batería Blade de fosfato de hierro y litio (LFP) de 29,58 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de 100 km, lo que contribuye a una autonomía total de 840 km. En términos de carga, hay carga de CA de hasta 7 kW, mientras que la velocidad máxima para CC (basada en el modelo de especificación tailandés-) es de 55 kW, lo que puede hacer que la batería alcance un estado de carga del 30-80% en 25 minutos. También está presente una función de carga del vehículo (V2L), que entrega hasta 6 kW para alimentar dispositivos.
Las especificaciones no deberían desviarse mucho de las del modelo abandonado-del mercado tailandés, que se suponía que había llegado como una única variante de especificaciones con faros LED y llantas de aleación de 18-pulgadas. El equipo debe consistir en un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil de infoentretenimiento central de 15,6 pulgadas, asientos delanteros eléctricos, control de clima de doble zona y un conjunto completo de ADAS (AEB, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, cámara de 360 grados). En caso de que aparezca, más cuando el modelo salga a la luz.