Evaluación de vehículos eléctricos híbridos enchufables

En el proceso de uso diario, se puede utilizar como un vehículo eléctrico puro, siempre que un solo uso no exceda la autonomía que puede proporcionar la batería (generalmente más de 50 kilómetros no es un problema), puede lograr cero emisiones y cero consumo de combustible. Debido al alto costo de las baterías, es difícil que tales vehículos ingresen a la familia a un precio más bajo en el corto plazo, sin embargo, afectados por la tendencia de desarrollo de los automóviles nacionales, debido a la atención del gobierno para aumentar los subsidios correspondientes, los modelos híbridos enchufables en la familia estarán esperando.
En el primer semestre de 2014, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China superaron las de 2013. Según estadísticas incompletas, en el primer semestre de 2014, los vehículos de nueva energía de China produjeron 20.692 unidades y vendieron 20.477 unidades, un aumento de 2,3 veces y 2,2 veces con respecto al mismo período del año pasado, respectivamente, y la producción y las ventas han superado la cifra de 2013. La producción y las ventas de vehículos eléctricos puros fueron 12.185 y 11.777, y la producción y las ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables fueron 8.700 y 8.507, respectivamente.